隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的中國產(chǎn)品走出國門，面向世界。海運，就是中國產(chǎn)品或中國制造、創(chuàng)造走出國門的途徑之一。近些年來，越來越多的電池從中國出口到世界各地。可是，電池屬于危險品，國內外海關對電池的出口把控比較嚴格，很多客戶不知道電池 海運出口 需要什么資料，要提供什么單證，要走哪些流程？需要注意哪些問題呢？......

一、電池海運出口發(fā)貨人需要提供的資料

1.海運委托書

2.出入境包裝性能檢驗結果單（復印件）和出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）

3.化學品安全技術說明書（MSDS）

4.電池海運報關單、報關委托書、發(fā)票、合同、商檢報檢委托書、裝箱單、出境貨物通關單

二、電池海運要求

1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗

2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號

3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極

4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質接觸

5.電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：

①設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動

②外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水，除非設備本身的構造特點已經(jīng)具備防水特性

6.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護

7.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求

如：美國境內有美國鐵路協(xié)會，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛(wèi)隊，美國運輸9類危險品集裝箱美式加固法部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關規(guī)定），若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標簽

三、電池運輸包裝要求

1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。

2.符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽。

3.托運人須填寫危險品申報單；提供相應的危包證；提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標準的產(chǎn)品（含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗）。

四、電池海運船公司

　　據(jù)了解，目前可以走蓄電池海運的船公司有東方海外OOCL、美國總統(tǒng)APL、馬士基航運MSK、地中海航運MSC、長榮海運EMC、太平洋航運PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個船司都有自身的優(yōu)勢，請大家綜合實際情況選擇更適合自己的船司。

比如：

1.東方海外OOCL有專業(yè)可靠的危險品技術管理團隊，在亞太區(qū)（APT）、歐洲區(qū)（EUT）、北美區(qū)（NAT）都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險品的申請和批準。

2.地中海航運MSC在具有潛在危險性的貨物（例如化學品）運輸方面無可比擬的客戶服務水平，MSC擁有由480個代理處組成的全球網(wǎng)絡。對于全球各地港口的化學品/危險貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有第一手經(jīng)驗。他們將確保您的貨物符合《國際海運危險貨物規(guī)則》（International Maritime Dangerous Goods Code）的最嚴格合規(guī)要求。他們還可以處理運輸全程中的意外事件。

 五、海運出口流程

1、詢價

需要發(fā)貨人提供包裝化學品安全技術說明書（MSDS）向船公司詢海運運價。

2、訂艙

在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關貨代公司

⑴海運委托書

⑵出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）和出入境包裝性能檢驗結果單（副本）

⑶化學品安全技術說明書（MSDS）

需要注意的是

①海運委托書上注明中英文品名、化學分子式、箱型、危險品級別（CLASS NO.）、聯(lián)合國危險品編碼（ UN NO.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品海事申報

②非危險品：化工研究院做（貨物運輸條件鑒定書），確定為非危險品。危險品：化工研究院做貨物運輸條件鑒定書

③如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制

3、提供海事申報資料、裝箱、貼危標、監(jiān)裝拍照

　提前5個工作日寄出“入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本） ”和“裝箱單”到貨代公司。裝箱時，集裝箱的四周都要貼上危險品標志（25cm*25cm）和UN NO（30cm*12cm）

照片要求：

①空箱一張

②裝半個柜一張

③裝完一張

④裝貨加固一張

⑤半關門一張（有柜號，有貨物）

⑥關門一張（45度角照的，一定要有危標）

⑦正后方一張

4、海事申報

憑危險貨物安全適用申報單、集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書、出入境包裝性能檢驗結果單（副本）、出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）、裝箱單、照片等向海事局進行海事申報。

其中：

①危險貨物安全適運申報單一式三份，其中兩份申報人留持和分送承運船舶，一份留主管機關存查。

②集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書一式兩份，一份提交海事局一份交承運人。

需要注意的是：

a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。

b、對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（例如：為什么要用進口桶），提供貨物的CLASS類別和UN編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。

5、報檢、報關

提前3天提供出口報關 相關資料

①核銷單

②發(fā)票

③裝箱單

④報關委托單

⑤報關單

⑥合同等進行報關

需要注意的是：

a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、箱封號等進行報關。

b、暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。

６、裝箱進港

由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。裝箱分兩種方式：

1、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫；

2、到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證；

需要注意的是：

a、危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。

b、貨申報截止時間為開船前96小時，所以必須在此時間前提出箱子。

c、截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子。五、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認。

7、海事局、海關放行集裝箱 

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